Ferrocarril del Pacífico
| Ferrocarril del Pacífico S.A. | ||
|---|---|---|
 | ||
| Acrónimo | Fepasa | |
| Tipo | Privada | |
| Industria | transporte ferroviario de carga | |
| Género | Transporte (ferroviario) | |
| Forma legal | sociedad anónima | |
| Fundación | 15 de septiembre de 1993 | |
| Sede central |
 Santiago, Chile | |
| Área de operación | Chile | |
| Gerente General | David Fernández | |
| Sitio web | www.fepasa.cl www.fepasa.com | |
| Lema | "Soluciones en transporte" | |
Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa) es una empresa de transporte ferroviario de carga de la zona centro-sur de Chile, prestando servicios a gran parte de la industria nacional, así como también a importadores y exportadores.
Historia
[editar]Ferrocarril del Pacífico S.A. fue constituida el 15 de septiembre de 1993, debido a que la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) decidió manejar de manera separada el giro de transporte de carga respecto del servicio de pasajeros. En 1994, por medio de una licitación, el 51% de la propiedad pasa al sector privado, siendo el Consorcio Transportes del Pacífico quien en enero de 1995 toma el control de la compañía.
A través de un proceso de oferta pública de acciones, en 2003 tomó el control de su propiedad la empresa Puerto Ventanas S.A., que a su vez es controlada por el grupo Sigdo Koppers S.A.[1]
En 2005, EFE extendió el contrato de uso de las vías hasta 2024.[2]
En agosto de 2010, Fepasa anunció que entraría al negocio de transporte de carga por camiones, como complemento a su oferta actual.[3]
Actividad
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La compañía conecta el centro y sur del país, cubriendo siete regiones del país, en 1.722 kilómetros de líneas férreas que van desde La Calera hasta Puerto Montt. La operación se realiza a través de ramales transversales que le permiten acceder a los centros de producción y consumo, y a los principales puertos del país, como son Puerto Ventanas, Valparaíso, San Antonio, Lirquén, Penco, Talcahuano, San Vicente, Coronel, Valdivia y Puerto Montt.[4]
Fepasa cuenta con los medios para transportar variados productos, incluyendo cargas peligrosas. Transporta celulosa, productos agrícolas, contenedores, acero, trozos y rollizos pulpables, cemento, astillas, graneles minerales, químicos, combustibles, madera aserrada, tableros OSB, salmones congelados y residuos sólidos domiciliarios, entre otros productos. Tiene una flota de 68 locomotoras y más de 1887 carros para diversos usos.[5]
Referencias
[editar]- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 12 de agosto de 2015. Consultado el 19 de octubre de 2015.
- ↑ fepasa.cl (12 de mayo de 2005). «EFE y FEPASA extienden contrato de acceso a la vía férrea por 10 años». Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014. Consultado el 30 de enero de 2012.
- ↑ latercera.com (21 de agosto de 2010). «Filial de Sigdo Koppers se expande al transporte de carga en camiones». Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 30 de enero de 2012.
- ↑ EFE.cl. «Las Vías Ferreas». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 30 de enero de 2012.
- ↑ «Memoria Anual 2018». Consultado el 21 de junio de 2019.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q1407948
Multimedia: Ferrocarril del Pacífico / Q1407948